
تصميم محرك الديزل 4D على أساس مبدأ التصميم لمحركات السيارة يابانية ISUZU 4HE1 و 4HF1 . لذلك مميزاتها انبعاثات منخفضة ، استهلاك الوقود منخفض ، ضوضاء التشغيل منخفض وموثوقة عالية .
محرك الديزل 4D بنوع عمودي ، خطي ، تبريد المياه و4 أشواط وشحن تربيني ، تبريد الوسط هو مصمم مع نقل الترس الخلفي ، عمود الحدبات في السقف ، سلندر شبه منحرف ، غطاء المحمل الرئيسي الكامل ، حقن مباشر ، غرفة الاحتراق الذي جعلها أداء ديناميكي جيد وكفاءة إقتصادية عالية .
مواصفات محرك الديزل 4D
| الموديل | CY4D47Ti | ||
| النوع | محرك الديزل بنوع عمودي ، خطي ، تبريد المياه و4 أشواط وشحن تربيني ، تبريد الوسط | ||
| عدد السلندر Bore×Stroke | 4-110X125(mm) | ||
| نوع غرفة الاحتراق | DI circle-beading | ||
| وضع عمود الحدبات | عمود الحدبات في السقف | ||
| حجم مزاح(L) | 4.752 | ||
| نظام الاطلاق | 1-3-4-2 | ||
| نسبة احتراق الوقود وزيت المحرك | 0.6 (%) | ||
| الطاقة القصوى kW(Ps) | 120(164Ps) | 115(157Ps) | 125(170Ps) |
| السرعة على الطاقة القصوى (r/min) | 2600 | 2600 | 2300 |
| أقصى عزم الدوران (N.m) | 520 | 450 | 585 |
| السرعة على أقصى عزم الدوران (r/min) | 1400-1600(r/min) | ||
| أصغر نسبة استهلاك الوقود على الحمل الكامل (g/kW.h) | ≤205 g/(kW.h) | ||
| سرعة بطيئة (r/min) | 700~800 | ||
| أقصى سرعة بطيئة ثابتة | 2990 | 2990 | 2645 |
| نسبة الضغط | 18:01 | ||
| انبعاثات قياسية | EuroⅡ | ||
| أبعاد (L×W×H) | 771×687×836 mm | ||
| الوزن الصافي (kg) | 395 | ||
DCD شركة مصنعة لمحركات الديزل في الصين ، تقع في مدينة Chaoyang بمقاطعة Liaoning ، الصين . محركاتنا قوة ديناميكية عالية ، توفير الطاقة ، ضوضاء منخفض ، أداء البدء الجيد وإلخ . إنها استخدام بمعدات ديناميكية لشاحنات خفيفة ، باصات ، مركبات هندسية ومجموعات توليد الديزل .
إذا تبحث عن محركات الديزل ذات 4 سلندر و 6 سلندر بجودة عالية وأسعار تنافسية ، لا تتردد في اتصل بنا !